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【社会】三菱自動車、クラッチ欠陥でも死亡事故→近くリコール

1 :☆ばぐ太☆φ ★:04/05/20 10:08 ID:???
★クラッチ欠陥でも死亡事故=三菱自動車、02年に山口県で−近くリコール

・道路運送車両法違反(虚偽報告)容疑などで前会長が逮捕された
 三菱ふそうトラック・バス(昨年1月、三菱自動車から分社)が、
 山口県内で2002年10月にトラック運転手が事故で死亡したのは
 クラッチ系統部品の欠陥が原因などとして、近く国土交通省にリコール
 (回収、無償修理)を届け出ることが20日、分かった。

 同社幹部が同日、記者会見し明らかにする。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040520-00000840-jij-soci

※関連スレ
・【社会】三菱ふそう、またリコール…トラックのブレーキ利かず、ケガ人
 http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084781639/

469 :REI KAI TSUSHIN:04/05/20 17:33 ID:rpklxe1r
>>461
ヒュンデー製品のギャラン、ランサー(エボのみ別)

P.S
エボリューション = 革命

470 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:34 ID:0ZC20NxR
>>466
その株ですら危ないとくる

471 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:34 ID:dJP+dOvf
>>461
 そうか?すなおにスバルか、プリンスにしとけ。
三菱製の零戦と中島の零戦とどっちに乗るかって
言われたらやっぱり中島飛行機だよ。なんだかんだ
いっても内地製品が一番。

472 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:36 ID:ofiOeGxK
http://www.asahi.com/business/update/0520/097.html

こんなDQN製造業、来なくていいのになぁ…

473 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:37 ID:5cnVhYDQ
>>471
零戦に限っては三菱製に限る。

474 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:37 ID:6pORTpD+
えーと・・・
この間からのリコールは
ハブ破損
ブレーキが利かない
クラッチ破損
ペラシャ脱落

他になんかあった?

475 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:37 ID:9lwvmhaJ
>>471

いったい何歳なんだよ!

476 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:38 ID:CvbuAvBb
>>468
× 世間様の気持ちと意見を知って貰う!!
○ 2ちゃんねらの気持ちと意見を知って貰う!!

477 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:38 ID:NYUx7RpV
>>471
前に戦後解体された軍需企業がどうなったか調べてたけど、結構いろんな所に分散してるんだな。

478 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:39 ID:LF5ntmVU






流石、『創価三菱グループ』。








479 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:43 ID:rM6pnNAi
>>472
俺もある財閥系企業にいたが、会社の「体質」「風土」というのは
なかなかかえれないもんだ。取ってつけたような中途半端な
改革ならやらないほうがいい。
異質な人間をどの程度受け入れる度量、素地があるかにかかると
思うが、この会社じゃ多分難しいと思う。
いっそのこと上の人間をすべて取り替えるくらいやらないとだめだろう。

480 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:48 ID:q7Z1cLp4
>>392
それは三菱車の特権です ベルト鳴き止めをスプレーすれば音消えるよ

481 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:49 ID:kos+vemJ
あれだ、こういう技術はあってもモラルのないとこは
隔離して意味のない仕事をさせりゃいいんだ
宇宙空間で活動する2足歩行ロボットとか

要はサイド3でザクでも作ってろってことだ

482 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:51 ID:46+PEKA2
マジやばいな。
あんまり走ってる三菱の車に近づくと危険な気がする。

483 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:55 ID:p5fWmhC+
GDIエンジンの車を売り出したころ
「GDIエンジンの車に乗っている環境に優しい人を
勝手ながらGDIクラブのメンバーとさせていただきます」
ってCMがあったんだけど

あれ今だったら・・・・(ガクガクブルブル

484 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:55 ID:52ssNI09
今日三菱の株価いくら?
なんかしぶといんですけど!!!

485 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:57 ID:kos+vemJ
今、三菱自工の株を保有してるのは98%三菱グループ

486 :名無しさん@4周年:04/05/20 17:57 ID:1efDqoql
「GDIクラブメンバーの個人情報流出!」

ってなったら神




487 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:01 ID:CvbuAvBb
>>486
<=公=>9m ソレダ

488 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:02 ID:gprGWxeG
スレタイの「近く」が「逝く」に見えた

489 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:05 ID:RenrqmkA
三菱自動車さん!
お願いだからこれ以上罪のない人々を殺すのは
やめて

490 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:08 ID:CvbuAvBb
:.,' . : : ; .::i'メ、,_  i.::l ';:.: l '、:.:::! l::! : :'、:i'、: : !, : : : : : :l:.'、: :
'! ,' . : i .;'l;' _,,ニ';、,iソ  '; :l ,';.::! i:.!  : '、!:';:. :!:. : : : :.; i : :'、:
i:.i、: :。:!.i.:',r'゙,rf"`'iミ,`'' ゙ ';.i `N,_i;i___,,_,'、-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'、: :.:!l :'゙ i゙:;i{igil};:;l'   ヾ!  'i : l',r',テr'‐ミ;‐ミ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!゚:i.'、o:'、 ゙、::゙''".::ノ        i゙:;:li,__,ノ;:'.、'、 :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :゙>;::'、⊂‐ニ;;'´          '、';{|llll!: :;ノ ! : !::i. : : : : i :
: :,' /. :iヾ、   `        、._. ミ;;--‐'´.  /.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:      <_       ` ' ' ``'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. . : :',      、,,_            ,.:': ,r'. : , : : !: :  あやまれ!被害者にあやまれ!
:,'/. : : . :;::'、     ゙|llllllllllllF':-.、       ,r';、r': . : :,i. : ;i : :
i,': : : :.::;.'.:::;`、    |llllH". : : : :`、    ,rシイ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.、  |ソ/. : : : : : : ;,! ,/'゙. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
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491 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:08 ID:s1w3MfIe
ブレーキの利かない会社、暴走の果て自爆ってか。

492 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:10 ID:xhGRorRW
GDIは酷かったな。。。

493 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:13 ID:NR2QOf8o
三菱全製品リコールでいいよ、もう。

494 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:13 ID:52ssNI09
>>485
へーーそうなんだ。
早く紙くずにならないかなーー!!
一気にドッカーンとさがんないかなー。


495 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:14 ID:paW+yTqW
>>491
うまいこと言うね。

496 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:14 ID:iqOSc0aa
このたびマイクロソフトと合併しました。
全車種にウィンドウズmeを搭載します。

またマイクロソフト方式を採用し
リコールは半年に一回まとめて行います。

                マイクロ三菱自動車

497 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:16 ID:Vezx+XwV
>>399
>>480
そうなんだ・・・
これは仕様なんだ・・・(´・ω・`)

498 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:16 ID:s1w3MfIe
トップと本社の場所が変わったって直らんだろ、もう。
リコールで修理しなくていいから三菱車を公道から排除して欲しい。

499 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:17 ID:RenrqmkA
三菱自動車よ
京都に来るな!


500 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:17 ID:mvv85umo
三菱自工の期間工として3年働いた事あるけど、本当に、いい加減つーか期間工でもヤベエと思う事やってたからなぁ…。反対にいすづは品質管理は徹底してたな、少しでもエンジンのバリが残っているとすぐ会議して反省会だったからな…。 危険だよ三菱自動車は…

501 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:19 ID:mm0neOaB
最近の日経での扱いはどう?
三菱財閥様のご機嫌を損ねないよう提灯記事ばかりかな?

502 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:21 ID:8/21T3BZ
日本の誇り三菱ですから、かならず親方日の丸が守ってくれます。
たかが欠陥車、たかが民間人の死者。
それが彼らのホンネでしょうね〜〜

503 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:21 ID:kos+vemJ
>>498
佐川とかヤマト運輸とか運送大手に利用者が働きかけて
「この荷物の運送に三菱車を利用していません」
マークを定着させれば、なし崩しに他の業界にも飛び火して、三菱車は日本から消える。

「遺伝子組み換え大豆を利用してません」みたいに。

504 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:29 ID:u3HHgQYa
食品みたいに買い戻しにしろ

505 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:31 ID:Agotkls1
人が死ぬ可能性を認識していままで放置してたんだからな
早く逮捕しろ

506 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:33 ID:Tsv4n90Y
H社の大型トラックはうまい時期にモデルチェンジしたな。



507 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:35 ID:s1w3MfIe
三菱車は全部廃車にしてロシアに売るよろし。

508 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:36 ID:8zthghMW
「地に墮ちた」とは
まさにこのことだな。

509 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:37 ID:i8j2+H8N
ボロになったのでも交換してくれるのか?

510 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:38 ID:tyT1FtIo
天狗になってちゃいかん、いつも初心を忘れず、お客様の事を考えて・・・・


三菱は基本的な社員教育からやり直し。

511 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:40 ID:rM6pnNAi
奢れるものは久しからず。この言葉がピッタリ当てはまるな。

512 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:41 ID:sRj79SUP
J隊車両もリコール大賞?


513 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:41 ID:/DX2ZRIN
これからは

しない ・ させない ・ 作らせない

を スローガンに邁進していきます

514 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:41 ID:tyT1FtIo
あれだ、ワンマンなのに堅実なジャパネットタカタの社長の
爪の垢煎じて飲んだ方がいい。

515 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:44 ID:3ueq+on3
三菱はもう潰れていいよ。

516 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:44 ID:z6XMUw6V
もう少し下がったら株買っておくか。

517 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:45 ID:prFzrYSM
下げ止まらんだろ。

518 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:48 ID:uPbQWGiK
今まで十分に三菱グループの協力会社の倒産を知っておりますが何か?

かなり酷いことをしておったそうです。

でも公金出すのかな?



519 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:48 ID:s1w3MfIe
三菱車に乗るのは自己責任で。

520 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:51 ID:1dAwxH0X
20年位前だったか・・・当時のギャラで、親が買い物帰りに走行中
ボンネットから煙が出て、家まで着いてからボンネット開けてみると出火していたと・・・
あん時は「古いから」の一言で済まされていたな・・・(遠い目)

5万キロも乗ってなかったんだがね・・・車検や点検もちゃんとしてたのに・・・
今にして思えば、当時も、そういう感じだったのかなぁ〜と思ってしまうな。

521 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:51 ID:Agotkls1
対象台数が約10万台に達するクラッチ部品は、クラッチ全体を覆う金属製のカバーの強度が十分でないため、
高速走行を続けると金属疲労が進んで破断。ブレーキホースを破損して、ブレーキが効かなくなる恐れがあるという。

 このトラブルを巡っては、山口県周南市内で2002年10月、大型トラックが、カーブを曲がりきれず、交差点の
コンクリート壁に激突。運転手(当時39歳)が死亡した。

言い訳はいいから早く直せ>三菱
あぶなくてしょうがない

522 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:52 ID:PfZgA0we
そのうち他の日本企業の製品も次第に悪くなる悪寒・・・
今の若者を見てみい。こやつらが社員となっていい加減なそ・

わかるじゃろ?

523 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:55 ID:kbIsg4cn
デビルハブーはタイヤ武器
デビルブレーキは体当たり
デビルシャフトが震えだし
デビルクラッチは破裂する
悪魔のちから〜身に付けた〜♪

524 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:56 ID:XdjrIg0S
>>380

>シャフト脱落後も走行を続けた過失があるとして


・・・・・・・??????
シャフトが脱落した状態でどうやって走るんだ?
それとも山口県警はシャフトが脱落したら、その瞬間そこでストップしろと言うのか?

525 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:57 ID:C5yRjng6
>>519
というかむしろ重過失

526 :名無しさん@4周年:04/05/20 18:59 ID:s1w3MfIe
未だにことがバレてからリコールする会社。
異常だな。

527 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:03 ID:tv7+5ZlF
>>522
禿同。ウチの若いモンは電算信者で間違いないと過信してる。
で己の入力ミスに気付かずヤバイ構造設計しまくってる。
そのうち死人がでるぞ。

528 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:04 ID:/GZt58nz
個人ユーザーはボーナス期、車検時に他車への乗り換えがすすむと思われ。

529 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:07 ID:Agotkls1
マツダと三菱ってどっちがいいの?

530 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:07 ID:paW+yTqW
日産の真似をするらしいが、ダメな車を作るしかない低技術なメーカーは
生き残らないだろう。日産とは根本的に違うよ。
組織の風通しを良くしたって、壊れる車にはもう誰も乗ろうとしない。

531 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:07 ID:ysldphxw
危なくてしょうがないなあ。
三菱車は全数回収処分しろ!

532 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:09 ID:EK43UFry
話は買い戻ししてからだ

533 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:10 ID:Y8ZMUECs
>>518
>今まで十分に三菱グループの協力会社の倒産を知っておりますが何か?
>かなり酷いことをしておったそうです。

たとえば、どこでつか?

おれは、障子や辞書の超悪事なら、いっぱい知ってる。
あの財閥がやっていることは、まさに悪代官に金貨を包む越後屋そのもの。


534 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:10 ID:s1w3MfIe
走行中に壊れる! (((;゜Д゜))))ガクガクブルブル

535 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:12 ID:VssyQoPr
おい、三菱自動車のクズどもよ、
仏の顔も三度までって諺知ってるか?
(漏れは2回目ですでに愛想尽かしてるが)
もうあきらめて看板下ろして
暗いスラーでもヒュん題にでも吸収されちまえ!
消えてなくなるのが理想だがなw


536 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:12 ID:c7KajlNZ
>>533
「三菱屋、そちも悪よのう」
「いえいえ、建設政務次官殿にはかないません」

537 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:12 ID:sMnNH7vG
日産は技術に力を入れすぎて利益率が低くなって失敗した。
三菱は営業を偏重して技術を疎かにして不信を買った。

利益を下げるのと、信頼を失うのは、雲泥の差です。

もう三菱は無理だと思う。

538 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:12 ID:xhGRorRW
駄目!駄目!駄目!
駄目だって!

三菱自動車に乗る時はノーヘルじゃ危険だってば!

539 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:13 ID:N9smsSRd
潰れてまえヴォケ死ね!!

540 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:14 ID:3BQL38CP
本社は京都、岡崎が有力 三菱自、再建策発表へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040520-00000143-kyodo-bus_all
> 三菱自動車再建をめぐっては、企画部門と製造部門の距離を縮め、安全性を
> 重視しつつ機動的な自動車づくりができるよう、現在東京にある本社機能を
> 京都工場(京都市)や岡崎工場(愛知県岡崎市)など生産・開発拠点近くに
> 移転する案が浮上している。

・・・はて、「企画部門と製造部門の『物理的』距離を縮め」ても
今の三菱自工/ふそうの隠蔽体質が変わるとは思えないんだが。
行われるであろう記者会見では、禿しく突っ込まれること必至だろう。

541 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:14 ID:2Vrb/pXW
おいおい。三菱は軍事産業とか言っているが、
トヨタは戦中に鹵獲したジープを参考に四駆作れと軍にいわれて、
試作したら、形状がジープに似すぎてて戦場で間違うとダメだしされているわけだが。

542 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:15 ID:u80glQyi
>>537
> 三菱は営業を偏重して技術を疎かにして不信を買った。

スマン、三菱が営業対応が良いとかアフターサービス良いとか
呼んだらすぐ駆けつけるとか値引き率が高くて良いとか
そういう話聞いたことないんだけど。

嘘言わないでよ。前者もちとアレだが。

543 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:16 ID:e77iR/VQ
三菱って怖いね (´・ω・`)

544 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:16 ID:wdTplAyY



   ヒュンダイ自動車のエンジン設計を手がけた三菱に「 あの法則 」が例外なく強烈に発動中!




545 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:16 ID:xhGRorRW
>>541
いまでも似たようなことやってる。
HMMWV

546 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:17 ID:or2xTT8u
クラッシュ・パンクチャー・チームだろ

547 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:17 ID:c7KajlNZ
>>540
企画部門と製造部門の距離を近づけることで、開発力を上げることは可能だな。
まぁやらないよりはやったほうが良いと思うけど。
ただそれが今日の問題、例えば強度が足りないことがわかったのに、これに迅速に
対応することができなかったことなどとどう関わっているのかは、わかり辛いね。

>>541
トヨタが軍用車を作るのと、三菱が軍事産業なのは、別に相対することじゃないと思うが。
日産自動車だってかつては無誘導ロケットを作っていたし。

548 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:18 ID:r2RAYSe+
またかよ、三菱
もうこの先生きのころーなんて考えるなよ

549 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:18 ID:BhQk/tLt
これはもうダメかもしれんね。

550 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:18 ID:VssyQoPr
>>529
海外での評価を見れば一目瞭然!
ロータリーを実用化した技術力を持つメーカーと
GDIを見事にこかしたクソメーカーでは
比べられるのもおこがましい、
一応シェアは4〜5位を争ってるが、
三菱はグループ企業が車両買うから数字が出てるだけ、
夏以降のシェアが楽しみだな



551 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:19 ID:sMnNH7vG
私は三菱系列の会社に属しています。

妻の車を買う必要があり、銀行でローンを通しました。
はじめ、『当然、三菱車なんでしょ?』と言われました。

『妻が乗るから、妻が好きな車にしました。昔から日産で。』
とごまかしました。

552 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:19 ID:s1w3MfIe
ユーザーに耐久試験してもらってたんか。(´・ω・`)

553 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:21 ID:e77iR/VQ
>>551
社員さんも大変なんだね (´・ω・`)

554 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:22 ID:c7KajlNZ
>>542
営業というより「営業部」なんだろ。

555 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:25 ID:xEZ2Szgs
サラ金を始めた時点で三菱グループは終わったな。

556 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:25 ID:c7KajlNZ
>>555
俺は熱いんすよ!

557 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:26 ID:MrWY/oL2
ミツビシ車乗りは運転ミスで事故っても
車のせいにしときゃよさそうな勢いだな。

558 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:28 ID:sMnNH7vG
>>542
三菱は、『同系列・大企業・官庁向けの営業』が強い。
民間向けの営業とは言ってないでしょ・・・カスタマサービスなんか皆無。
言うならば、『越後屋営業方式』にめっぽう強い。

日産は、SONYとかと同じで技術馬鹿だった。
技術で売れると思い込みトンデモ商品も作っていた。
ゴーンのお陰で脱却しつつある。

559 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:28 ID:xhGRorRW
中MATは大丈夫なの?

560 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:30 ID:WsZaYpKp
>>558
官僚主義は必ず身を滅ぼす、という教訓ですな。

561 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:31 ID:DEBUorHV
プロペラシャフトのリコールのせいでマジで死にかけたんだが
東名で会社の車でシャフト跨いで、エンジンとミッションとガソリンタンク破損、タンク穴空いてガソリンだだ漏れ。
引火してたら丸焦げになるところでしたわ。

562 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:32 ID:2Vrb/pXW
>>561
シャレになっとらんな。
その事故後、向こうはなんて言ってきたんだ?
整備不良とか?

563 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:32 ID:DfXUly3h
またリコールか

564 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:32 ID:+Ksm6XfP
三菱車+三井住友の任意保険に加入

これ最凶!

黒塗りベンツもなんのその!

565 :96年には欠陥認識 三菱ふそうが会見:04/05/20 19:32 ID:3BQL38CP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040520-00000174-kyodo-soci
 三菱製のトラックで新たな欠陥が見つかった問題で、三菱ふそうトラック・バスは20日、東京都内で記者会見し、エンジンの回転を後輪に伝える「プロペラシャフト」が脱落する不具合について、1996年にリコールの必要性を認識しながら、放置していたことを認めた。
 三菱ふそうは「1996年5月に開いた会議で、欠陥が原因で事故が起こる可能性があると認識していた。このリコール隠しが(2002年に起きた)山口県の死亡事故につながった可能性がある」と語った。
 三菱ふそうは、大型トラックや観光バスで、プロペラシャフトの脱落など4件の新たな不具合があったとして、できるだけ速やかにリコール(無料の回収・修理)を国土交通省に届け出る方針。
 シャフトをめぐっては山口県の死亡事故のほか、94年に神奈川県、98年7月に名古屋市で、それぞれ人身事故が1件起きていたことも分かった。(共同通信)
[5月20日18時39分更新]

566 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:33 ID:kUWsfxav
俺の学校の後輩の友人が大学でてここのK工場に勤めていた。今は知らんが・・・
そのとき聞いた話だが、上のエライ人は超公私近藤マッチだったらしい。
もう10年以上聞いた話で詳しいことは差し控えるが当時「え〜、そんなんで
勤まるの?ッてマジで聞き返したことを覚えている。

567 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:33 ID:BYfXIhpu
ウィングロード→リベロ乗ってたけど
ウィングロードの方が故障多かった

そんな三菱悪くないと思うけど

568 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:36 ID:s1w3MfIe
ノビテルはまた慌てふためいているのだろうな。

569 :名無しさん@4周年:04/05/20 19:36 ID:DEBUorHV
>>562
会社の総務が全部話ししたから良く知らん。
自分が知ったのは、最初はトラック所有会社の保険で直す予定が、三菱ふそうから車の修理代が出たって
話を後から聞いただけだから

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