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【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは30位以下…ドイツ

1 :☆ばぐ太☆φ ★:03/11/28 10:35 ID:???
★日本車、上位独占の“快走”  独ユーザーの満足度調査

・全ドイツ自動車連盟(ADAC)がこのほど実施した日米欧などの自動車
 メーカーに対するユーザーの満足度調査で、首位のトヨタ自動車以下、
 日本車が7位までを独占した。日本メーカーは最近、欧州各地で新車販売を
 大幅に増やしており、“快走”を裏付ける結果となった。

 2位以下は富士重工業、ホンダ、マツダ、日産自動車、三菱自動車工業、
 スズキの順。
 欧州勢はポルシェ(ドイツ)とサーブ(スウェーデン)が辛うじてベストテン
 入りしたものの、代表的ドイツ車のフォルクスワーゲンとメルセデス・ベンツは
 30位を下回った。

 http://www.kyoto-np.co.jp/news/flash/2003nov/28/CN2003112801000005A2Z10.html

952 :( ´`ω´)親衛隊 ◆LzvbkWJlV6 :03/11/28 14:53 ID:XBT9K+py
>>921
まずレニ・リーフェンシュタールだな(w

953 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:53 ID:WNnmBwf2
>>944
井深大みたく技術者が経営者になればいいだけだから。

954 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:53 ID:ZftOVid0
 韓国人が自国擁護に必死なようだが、韓国製品はまだまだ日本製品の足元くらい
 にしか及んでいない。

 仕事で使うICチップもアメリカのTIとかAD、韓国のサムソンなんかのはポロポロ
 壊れるがNECとか日立に換えた途端、信号の信頼性も上がり壊れなくなった。
 車もヒュンダイのエラントラとかトラジェを実際隅々までじっくり見たけど、造
 りがまるっきりスズキの軽自動車みたいだった、配線処理も雑だし、油圧系のク
 ランプ金具も信頼性はあるだろうけどなんか安っちいというか。

 マニホールドは樹脂、これはどこのメーカーもそうなんで許せるんだが補機
 ステー類に樹脂を使ったものも多く「ホントにアジアの気候わかってるのか?」
 と真顔で聞きたくなるような造りだった。

 電子部品があれほどひどくなきゃ「外車だから」で許せるんだが、韓国車の
 外車といっても逆に馬鹿にされるのが関の山だからなぁ...。

955 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:54 ID:mAgTBBld
>>946
人生の選択をミスしただけだろ?
勉強の出来不出来じゃなくて、やりたい事で進路を選ばなかったのか?

956 : :03/11/28 14:54 ID:WgRMNesi
>>941
お前こそ目が見えんのか、日本とよりでかい国土持ってる国はいくらアンだよ。
隣のチン○半島出身者のように、日本劣等を半島より小さく表記して、小さな
チン○膨らましてんじゃねーのか?

957 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:54 ID:dfw2FWFw
>>934
これからは変わるだろうけど
商業系で報酬が高いのは、ただ単に一般管理費等に回す以外に金の使い道がなかったから。
R&Dとかプロパティとかに金使いまくる工業系の報酬が安かったのは必然。

958 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:55 ID:Wz2p3kxV
数年前にあるメディアがサムスンを日本メーカーだと勘違いしてたので
韓国の人達怒ってたね。

959 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:55 ID:9ZQY0T2l
>>942
アーヒャッヒャッヒャ!
利益数千億円のメガバンクの何が弱いって?
もうね、株で大儲けですよ。

960 :あう使い:03/11/28 14:55 ID:XX7GkWYH
>>951
お金を生み出すのは理系じゃん。文系は鼻くそほじくってるだけじゃん

961 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:55 ID:SJ3gcjFb
>>935が今いいこと言った!

962 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:55 ID:uMbocLKB
>>941
面積広ければ住みやすいと思っているのなら厨国にでも逝け!

963 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:55 ID:xpwvqxMf
>933
>逆に言えば知識人には世界中で知られてるぞ

だから、そういって葛飾北斎を誇りに思いたい気持ちは分かるが(俺も日本人だし)、
多分一般人に知られてなんぼだと思うぞ。
黒澤明を知っている映画ファンは多いが、スピルバーグを知っている一般人の方が
大多数だろ?

964 : ◆HEHARUKAoo @遙皇φ ★:03/11/28 14:55 ID:???
>>944>>946
で、理系の給与を上げるためにマネジメント職に回す→デキネエヨヽ(`Д´)ノアワネエヨ
→他社に引き抜かれる、もしくは降格

以下繰り返し

965 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :03/11/28 14:55 ID:JPDMc5dt
>>948
ありやすよ。ナナハンのVツインだか。
ただ燃料マップが滅茶苦茶で評価低い
スロットルに対する反応がオン/オフ見たいな感じだったらしい

966 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:55 ID:sy0G+rwb
>>855
だろう、、じゃなくて何とかしようと考えないとこが進歩がない。。
 
>>895
それはおまいの思い込みだ、欧州ではF1も根強い、アメリカGPも始まった

それから今世界じゃちょっとした日本ブームですよ、
わびさびは世界にうけるらしい、、
それなのに日本人がそれを忘れたら。。

あと基礎科学には今金かけ始めてるよ、、アメリカ程じゃないが、、
それに素粒子なんかじゃいいせん行ってる、、>>905 の言うように
誇りをもって技術を磨くべし

 


967 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:55 ID:8XoF4UoJ
>>952
一般人は知らない 以上

968 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:56 ID:MJut/L/i
なんだかんだ言ってもポルシェだからナ…
まぁ値段はサギみてーなモンだが
くくく……

969 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:56 ID:Tgkj3R3M
ヒュンダイは、以前は殆ど中身 蜜菱だったから 蜜菱ディーラーで 
お買い得の羽ジェロ(国産技術 部品使用)30%安 Mede In Koria で
売り出せばよかったのかもしれんなぁ
   少なくとも 日本人は Mede In Koria の服とかはなんの抵抗も無く
   安くて お買い得 って感覚で買ってたから 30%安なら 競って買ったろうなぁ
   保障とアフターケアは蜜菱が責任持てば、安心して買った筈・・・・
   そうすれば ヒュンダイも 日本で普及して 違和感無く そのうちヒュンダイブランドで
   出回れるようになった筈 ・・・・だったが・・・

  だが それも 今となっては 手遅れ!!!!
肝心の蜜菱が 何年か前から 大ボケ かまし連発してたんじゃ  今となっては 蜜菱のディーラー
ヒュンダイ ディラー と同じくらい ガア〜〜〜ラ  ガア〜〜ラ
 うちの近くのカープラザ 日曜日なのにネクタイ締めた店長始め 販売員が 植木の刈り込み
  落ち葉掃き 中古車磨き 暇そ〜〜に やってたよ・・
今となれば ヒュンダイの方が 蜜菱車と同じですと言われるのが 迷惑かもって思ってるかも


970 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:56 ID:UMJXFEXS
日本車は国の誇り。
でも年金やら税制の話しになると・・・_| ̄|○
奥田 ゴルア!!!

971 : :03/11/28 14:56 ID:WgRMNesi
>>935
そうかな?むしろ、メディアとかでも、世界に通用するとか言うとき、
その道でトップくらいにならないとなかなか評価してくれないと思うんだが。

972 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:57 ID:WNnmBwf2
井深大、松下幸之助、本田総一郎
みんな技術者兼経営者だ。

973 :名無しさん:03/11/28 14:57 ID:ZLMzdLUG
経営学を学んだ理系が最強だろ。

974 : :03/11/28 14:57 ID:9HkyzdaN
>>960
市場に合った製品作れよ。

975 :_:03/11/28 14:57 ID:1FWZnr5j
かなり昔アウトバーンをヒュンダイXGで走ってたんだけど
パーキングエリアで休憩してたら
金持ち風のオッサンが近づいてきて
「俺のベンツS600と君のXGを交換してくれないかい?」
だって。
無論、断ったけどな。

976 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:57 ID:E1SYmUFE
>>921
シューマッハー
カーン
グラフ


977 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:57 ID:Le/GybCU
お金になるものを作るのは理系。
それをお金に変えることができるのが文系。

978 : ◆HEHARUKAoo @遙皇φ ★:03/11/28 14:57 ID:???
>>960
生み出すための仕事の世話をする仕事をしてくれるのが文系だろ
文系いないと仕事引っ張って来れないし仕事しても給与が出ないぞ
それでもいいのか?

979 :あう使い:03/11/28 14:57 ID:XX7GkWYH
>>955
それって文系が理系に対する給料上げまいとするただの言い訳じゃん。

980 :(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :03/11/28 14:58 ID:JPDMc5dt
>>948
訂正500ccだった。直噴らすぃ

981 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:59 ID:mAgTBBld
>>979
じゃぁ、起業すれば?

982 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:59 ID:xpwvqxMf
>973
その通り。
しかし技術を突き詰めていくと妥協して商品を出せなくなる罠。

983 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:59 ID:BP90Oylx
ドイツ人は日本車が好き、日本人はドイツ車が好き。
っていい話じゃないか? なんでこんなに揉めるんだ

984 :名無しさん@4周年:03/11/28 14:59 ID:bYI2EnRQ
>>972
本田宗一郎は、偉大な職人だ
ただ経営者としては、無能。

985 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:00 ID:Ln+TEc3Q
>>920
本来日本で育った日本的美意識を一番評価してるのは海外だったりするやんね。
自分たちの文化に自信もてなくて結果的に欧州の劣化コピーに走ったのは日本のほうだなや。
芸術も他にすり寄った物は評価されないし。

986 : ◆HEHARUKAoo @遙皇φ ★:03/11/28 15:00 ID:???
>>980
ますます変なエンジン・・・
大人しく他社エンジン買った方がいいかもね(;´Д`)

987 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:00 ID:dfw2FWFw
>>973
というか経営学には理系文系もないよ。
例えば経営学部とかに入って金融専攻すれば
ブラックショールズとかの数学的要素満載だし。
そもそも投資決定理論とかなんてまるっきり数学だし。(いや科学だね)

988 :2003年 ドイツ自動車顧客満足度(CSI)調査:03/11/28 15:00 ID:lChSgiSS
2003年 ドイツ自動車顧客満足度(CSI)調査
トヨタ自動車、ドイツで顧客満足度第1位、トヨタのモデルが7セグメント中、5つで第1位
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003GermanyCSI_J.pdf
各セグメントでトップとなったモデルは以下の通り。
スモール・カー トヨタヤリス(日本名ヴィッツ)
ローワー・ミディアム・カー トヨタカローラ
アッパー・ミディアム・カー トヨタアベンシス
エグゼクティブ/ラグジュアリー・カー メルセデス・ベンツE-クラス
スポーツ・カー トヨタセリカ
MPV  ルノーセニック
SUV  トヨタRAV4

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989 : :03/11/28 15:00 ID:WgRMNesi
HONDAの社長は、代々、理系出身者で占められてるね。

990 : :03/11/28 15:01 ID:9HkyzdaN
>>979
ストライキって習わなかったの?

991 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:01 ID:E8ApSC3Y
>>983
韓国を絡ませる香具師が居るから・・・・

992 :あう使い:03/11/28 15:01 ID:XX7GkWYH
>>978
売らないと生活できないのは文系も一緒じゃん。
売ることなんて誰にでもできるじゃん。

993 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:01 ID:HqaaasSe
いやぁ誇らしい

994 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:01 ID:Le/GybCU
1000だったらベンツ売却

995 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:02 ID:PqzFu0ji
実際ドイツではあまり日本車みかけないな〜
バイクでもBMWのバイクはよく日本で見るけど
その逆はまずないな

996 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:02 ID:bYI2EnRQ
1000

997 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:02 ID:D4fgYGiA
1000

998 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:02 ID:ahV9+LTx
まぁスバル車は止めとけってこったな

999 :( ´`ω´)親衛隊 ◆LzvbkWJlV6 :03/11/28 15:02 ID:XBT9K+py
1000とったらぽるしぇかう

1000 :名無しさん@4周年:03/11/28 15:02 ID:fu/JIzEw
>>963
わかった。
だが、世界中の一般人にまで知られている人間なんて、世界にもそうそういないぞ。
そして、どうしても芸能人・スポーツ選手・政治家あたりに偏る。
技術者なんて、自分の名前はあまり出ないからな。

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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